客岁1月20日，美国总统特朗普正在其就职中，因为中国正在运营巴拿马运河，他将夺回运河的节制权。言犹正在耳，随之而来的即是巴拿马的动做——颁布发表要打消中国企业对巴拿马运河两个最主要口岸的运营权。这一行为让国际社会，而中国取特区也立即表达了强烈否决。企业随即将此事提交国际仲裁机构，要求索赔30至50亿美元，明显这场事关数十亿美元的贸易抢夺，不只仅是经济丧失，更是涉及到国际信用和商法的庄重问题。

　　就正在上个月29日，巴拿马最高法院出人预料地裁定，企业的合同违宪。紧接着，2月23日，巴拿马颁布发表撤销企业的特许运营权，并由巴拿马海事局启动了接督工做。巴拿马总统穆利诺声明，此次接管次要涉及口岸内的可挪动设备，包罗起沉机、车辆、电脑系统和软件等。为什么巴拿马特地强调这些设备的主要性呢？缘由就正在于，这些设备的操做手艺高度现代化，所有的操做和维修手艺几乎都控制正在中方手中。若是巴拿马无法获取这些秘钥，这些设备对于他们来说不外是废铁，口岸也就成了无法利用的废港。然而，所有的秘钥最终城市被破解，这只是一个时间的问题。

　　中国方面敏捷回应，这些反制办法包罗暂停14亿美元的运河第四桥扶植项目、邮汽船埠和地铁等根本设备合做；同时对巴拿马出口的喷鼻蕉、咖啡等商品加强查验检疫，并鞭策中资航运公司改道至秘鲁的钱凯港或南非的好望角，间接冲击巴拿马的财务命脉——运河通行费收入。此外，中国还积极鞭策国际机构下调巴拿马的信用评级，然而，虽然如斯强烈的反映和一系列制裁办法，巴拿马却没有任何回心回心的迹象。正在美国的压力下，巴拿马似乎下定决心要继续掠取。